İstanbul Deprem Tahliye Planı
İstanbul'da meydana gelen 6,2 büyüklüğündeki depremin ardından, megakentin güvenli tahliyesi yeniden tartışma konusu oldu. Bu bağlamda, şehir için stratejik bir kurtuluş koridoru olarak öne çıkan "Marmara Otoyol Ringi" bir kez daha gündeme geldi. Toplam uzunluğu 947 kilometreyi bulan bu dev ulaşım ağı; Yavuz Sultan Selim, Osmangazi ve 1915 Çanakkale Köprüleri gibi kilit geçiş noktalarıyla İstanbul'u çevre illere bağlıyor. Olası büyük bir afet anında, İstanbul'un hızlı ve güvenli bir şekilde boşaltılması bu ring üzerindeki güzergâhlarla sağlanacak.
23 Nisan’da İstanbul’da meydana gelen 6,2 büyüklüğündeki deprem, megakentin olası büyük bir felakette nasıl tahliye edileceğini yeniden gündeme taşıdı. Uzmanlar, özellikle İstanbul’un dışa açılan ulaşım hatlarının bu tür durumlarda kilit rol oynayacağını belirtiyor. Bu bağlamda Marmara Otoyol Ringi, sadece günlük ulaşımı değil, aynı zamanda acil durum senaryolarını da taşıyan bir altyapı olarak öne çıkıyor.
947 Kilometrelik Hayat Hattı
Toplamda 947 kilometre uzunluğa sahip olan Marmara Otoyol Ringi, İstanbul’u çevre illerle entegre eden dev bir ulaşım ağı konumunda. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın planladığı ek bağlantılarla bu uzunluğun 1295 kilometreye kadar çıkarılması hedefleniyor. Böylece yalnızca İstanbul’un değil, Marmara Bölgesi genelindeki tahliye süreçleri daha hızlı ve kontrollü bir şekilde yönetilebilecek.
Tahliyede Kritik Geçiş Noktaları: Köprüler ve Otoyollar
Olası bir büyük İstanbul depreminde şehrin tahliyesinde en stratejik unsurlar, Marmara Otoyol Ringi üzerinde yer alan köprü ve otoyollar olacak. Kuzey Marmara Otoyolu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü gibi geçiş noktaları, milyonlarca insanın hızlı ve güvenli bir şekilde şehirden uzaklaştırılması için kullanılacak ana güzergâhlar olarak planlandı. Özellikle batı yönlü tahliyelerde 1915 Çanakkale Köprüsü’nün devreye girmesiyle yeni ve alternatif bir çıkış hattı sağlanmış olacak.
Köprülerin Depreme Hazırlığı Titizlikle Sürdürülüyor
Ulaştırma Bakanlığı, olası bir afet durumunda ulaşım altyapısının ayakta kalmasını sağlamak için İstanbul genelindeki 237 köprü ve viyadüğün dayanıklılığını çoklu senaryolarla test etti. Yapılan analizlerde 145, 475, 975 ve 2.475 yıllık tekrarlama periyotlarına göre deprem riskleri değerlendirildi. Bu analizlerin sonucuna göre, yapısal güçlendirme çalışmaları hem mevcut taşıyıcı unsurları hem de temelleri kapsayacak şekilde genişletildi.
Sürekli Denetim, Sürekli Güçlendirme
Boğaziçi üzerindeki üç ana köprü; 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün denetiminde her yıl düzenli olarak inceleniyor. Bu çalışmalar kapsamında köprülerin deprem performansları gözden geçirilerek, gerekli görülen yapısal iyileştirmeler uygulanıyor. Böylece hem günlük kullanım hem de kriz anları için güvenli geçiş koridorları oluşturuluyor.